华晨集团处于艰难重整阶段

间隔两年3个月，处于风口浪尖的华晨集团再迎新“掌门人”。6月28日，华晨汽车公众号发布消息称，华晨集团召开干部会宣布辽宁省省委决定：沈铁冬任华晨集团党委书记、董事长。北京商报记者注意到，沈铁冬的履历中显示其为正高级经济师，而目前华晨集团正处于破产重组的关口。

业内人士表示，华晨集团目前存在诸多问题，但首先要过的就是破产重组关，而从沈铁冬的履历来看，不仅有企业任职经历，更有经济领域的专业背景，能够帮助华晨集团重组提速。

接棒阎秉哲

2019年4月1日，沈阳市原副市长阎秉哲接替祁玉民出任华晨集团董事长。阎秉哲上任后相对低调，2019年在上海车展首次亮相，随后便很少在公开场合露面。华晨汽车公众号发布消息显示，阎秉哲不再担任华晨集团党委书记、董事长，由沈铁冬接任。

沈铁冬并非汽车行业出身，但却是辽宁省土生土长的政企合一复合型人才。资料显示，沈铁冬毕业于辽宁大学经济学系政治经济学专业本科，在职研究生学历，博士学位，正高级经济师。曾出任辽宁创业(集团)有限责任公司(辽宁能源总公司)副总经理、党委委员;辽宁能源投资(集团)有限责任公司副总经理、总经理、党委副书记、副董事长;辽宁省环保集团有限责任公司党委书记、董事长;盘锦市副市长、市委常委、秘书长。

此前，沈铁冬还兼任辽宁青年企业家协会会长，在青年企业家成长与地方经济发展融合领域有突出表现。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，从履历上看，沈铁冬在政府和企业都有过任职经历，尽管不是汽车行业出身，但有丰富经验积累。

推进重组

事实上，华晨集团正处于艰难重整阶段。

去年10月，华晨集团因债券到期违约突然爆雷，随后承认已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元，且因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还;11月13日，华晨集团债权人格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨集团重整。随后，辽宁省沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人华晨集团重整申请。

今年5月，华晨集团发布重整进展公告称，截至今年5月19日，管理人共接收5986家债权人申报债权，申报债权总金额合计为536.73亿元，其中管理人初查确定金额合计为391亿元。

去年11月至今，华晨集团的重组实质性进展并不多。有消息称，华晨集团对于重启还是推倒重来华颂与中华两大自主品牌，仍在商议当中。此时，沈铁冬到任或许能将重整计划推上日程。

据了解，目前华晨汽车集团债务规模已超千亿元，而4月披露的暂缓债权金额不到170亿元，这也让华晨集团重整难度加大。“盘锦市、辽宁省环保集团有限责任公司等政府与企业任职经历，能让沈铁冬更好地梳理华晨集团，提速重组进程。”业内人士表示。针对华晨集团破产重组进展，北京商报记者联系华晨相关负责人，但截至发稿未得到回复。

挑战仍在

不过，帮助华晨集团渡过眼下难关的同时，未来怎么走也成为沈铁冬需要思考的问题。

目前，摆在华晨集团面前的主要问题，仍然是自我造血能力的缺失。财报显示，2019年华晨集团营收40.27亿元，税前利润则高达62.92亿元。华晨宝马已成为华晨集团主要利润贡献者。数据显示，2019年华晨宝马净利润为76.26亿元，若剔除净利润，华晨集团其他业务净利润则亏损10.64亿元。

然而，2018年10月，宝马宣布与华晨打破50：50的股比合作关系，前者作价36亿欧元收购华晨宝马部分股权，将持股比例升至75%。从明年开始，宝马集团将拿到华晨宝马合资公司25%额外股份，与华晨集团形成75：25的占比结构。这意味着，未来华晨宝马为华晨集团的贡献力度有限。颜景辉表示，如何摆脱外部依赖是此后华晨集团发展需要面临的问题。

值得注意的是，华晨集团也意识到自主板块缺位、依赖合资公司等，并实施一系列改革，希望到2025年形成整车195万辆的年销规模，并将此前的多元化战略转变为“聚焦主业，收缩战线”，同时进行自上而下的管理架构调整。业内人士表示，沈铁冬在帮助华晨集团渡过难关后，还需对华晨集团进行改革，帮助企业找到方向。

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