中国首艘具备破冰能力的大型航标船在中国船舶武船集团双柳造船基地下水

据交通运输部消息，4月15日，我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮在中国船舶武船集团双柳造船基地下水。

该轮列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业，可填补我国航标船无破冰能力的空白，有效提升北方海区航海保障能力。

海巡156号。交通运输部供图

“海巡156”轮于2019年4月开工建造，预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。该轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，采用全电力驱动、双回转舵桨推进系统，在5节航速下能破冰0.5米，在3.5节航速下能破冰0.6米，在海冰条件下具有优秀的操控能力和航标作业能力。

该轮也是国内首艘根据中国船级社(CCS)智能机舱和智能能效要求建设的大型航标船，具备智能决策支持和维护功能，在设备出现故障前及时进行预警，智能推荐最经济的航行方式，减少船舶燃油消耗，节约营运成本，降低碳排放。

据了解，我国渤海及黄海北部每年都会发生不同程度的海冰灾害，给港口生产运营、海上交通运输、海岸工程和海水养殖等造成了严重影响。在大风、寒潮、冰冻等恶劣天气条件下，海上助航设施效能的正常发挥，对于保障港口航道畅通和船舶安全航行尤为重要。

为助力交通强国、海洋强国等重大国家战略实施，推进国家综合立体交通网建设，“十四五”期间，交通运输部海事局将聚力打造“多维感知、全域抵达、高效协同、智能处置”的“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系，提升我国管辖水域和国际重要航路感知管控能力，“海巡156”轮等大型海事船舶的建造列编，是其中重要的组成部分。

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